我以为旅行者1号这次真的走了，但看来没有！带着它的S波段发射器出现了。#旅行者 1 号 S 波段发射机在“关闭 ”47 年后开始工作！- 是的，太神奇了！
10月24日，美国国家航空航天局（NASA）在旅行者1号（Voyager 1）卫星的通信短暂中断后，重新与该卫星建立了联系。该卫星最近关闭了两个无线电发射器中的一个，任务团队正在努力确定是什么问题造成了这一问题。
发射机的关闭似乎是由航天器的故障保护系统引起的，该系统能够自主应对机载问题。例如，如果航天器的电力供应过剩，故障保护系统就会关闭那些对维持航天器飞行并不重要的系统，从而节省电力。但是，团队在大多数情况下要几天到几周的时间才能确定触发故障保护系统的根本问题。
当位于美国宇航局南加州喷气推进实验室的飞行小组通过该局的深空网络向飞船发出指令时，旅行者1号会发回工程数据，飞行小组会对这一些数据进行评估，以确定卫星是如何响应指令的。这样的一个过程常常要几天时间，指令从地球传到飞船需要150多亿英里（240亿公里），差不多需要23个小时，而数据传回又需要23个小时。
10 月 16 日，飞行小组发出了开启飞船一个加热器的指令。虽然旅行者 1 号应该有足够的电力来操作加热器，但该命令触发了故障保护系统。10月18日，当深空网络无法探测到旅行者1号的信号时，研究小组得知了这个问题。
旅行者1号通常使用X波段无线电发射器与地球通信，X波段因其使用的特定频率而得名。飞行小组正确地推测，故障保护系统降低了发射机发送数据的速度。这种模式需要航天器提供更少的能量，但同时也改变了深空网络需要监听的 X 波段信号。工程师们在当天晚些时候找到了信号，旅行者 1 号在别的方面似乎也处于稳定状态，研究小组开始调查发生了什么。
然后，在 10 月 19 日，通信似乎完全停止了。飞行小组怀疑旅行者 1 号的故障保护系统又被触发了两次，它关闭了 X 波段发射机，转而使用第二个无线电发射机，即 S 波段。虽然 S 波段使用的功率较小，但旅行者 1 号自 1981 年以来就没有用它与地球进行过通信。它使用的频率与 X 波段发射机不同，信号要微弱得多。由于航天器距离地球较远，飞行小组无法确定 S 波段能否被地球探测到，但深空网络的工程师们还是找到了它。
在确定是什么触发了故障保护系统之前，飞行小组并没有冒险重新开启 X 波段，而是在 10 月 22 日发出了一条指令，以确认 S 波段发射器正在工作。研究小组目前正在努力收集信息，以帮他们弄清发生了什么，并使旅行者1号回到正常状态运行。
旅行者 1 号和 2 号已经飞行了 47 年多，是仅有的两个在星际空间运行的卫星。它们的高龄意味着技术问题的频率和复杂性都在增加，也给任务工程团队带来了新的挑战。
早在2020年，就有国外火腿接收到了旅行者的信号，地面站与深空飘荡43年的旅行者2号卫星重建联系
在澳大利亚维修天线号重新建立联系，旅行者2号距地球116亿英里，这使航天器独自飞行了七个月。
美国航空航天局已经重新建立了与旅行者2号太空船的联系，因为它距离地球超过16亿英里。在探测器被单独控制飞行了七个月之后，澳大利亚站对其无线电天线进行了维修，以控制它。
任务执行人员使用地面深空站43（DSS43）天线年历史的探测器发送了一系列命令，该天线建立了一个信号，确认收到“呼叫”。
自3月以来，DSS43长期处在离线状态，而NASA进行了一系列硬件升级，但是通过向飞船发送命令来测试新组件。
但是，由于距离较远，地面团队不得不等待34个小时之后才能得到信号回复，但是旅行者2号收到了命令并发回了“你好”。
DSS43位于澳大利亚，是全球无线电天线集合的一部分，这些天线可以与月球以外的任何航天器进行通信。
任务执行人员使用深空站43（DSS43）（如图）向这名具有43年历史的探测器发送了一系列命令，该信号确定了已收到“呼叫”信号
自3月以来，DSS43长期处在离线状态，而NASA已完成了一系列硬件升级，但是通过向旅行者2号（Voyager 2）发送命令来测试了新组件。
澳大利亚的卫星天线是深空网（DSN）的三个组成部分之一，另外两个包括加利福尼亚的戈德斯通和西班牙的马德里。
位于南加州的NASA喷气推进实验室的DSN项目经理布拉德·阿诺德（Brad Arnold）表示：“使这项任务与众不同的原因是，我们正在从地面的基座一直到天线的各个层面上进行工作。碟形天线中心上方延伸到边缘上方的馈线锥。”
1989年，飞船近距离飞行，飞越海王星的北极，并将其推向南，从那以后，它一直在朝着这个方向前进。
该航天器现在距离地球超过116亿英里，位于南半球，以至在北半球无线电天线是地球上唯一的技术，其发射器功能强大到可以到达这样的距离，并且它现在正在从探测器接收星际空间的科学数据。
1989年，飞船近距离飞行，飞越海王星的北极，并将其推向南–从那以后，它一直在朝着这个方向前进。现在该航天器距离地球超过116亿英里，它是如此南边以至于北半球没有无线电天线英尺宽的天线号发射升空五年之前，刚刚接受了“最重大的改造”
说：“ DSS43天线是高度专业化的系统；世界上只有另外两个类似的天线，因此对于旅行者或许多其他NASA任务而言，将天线关闭一年的时间不是理想的情况。”“该机构决定进行这些升级，以确保天线能够继续用于当前和将来的任务。”
维修不仅帮助该天线通联，而且升级还将使其他任务受益，包括火星毅力漫游车（火星漫游者）将于2021年2月18日降落在红色星球上。
该探测器最近向美国国家航空航天局发送了数据，表明星际空间中的宇宙射线比地球附近的宇宙射线多四倍。这表明，太阳系，即包含太阳系行星的空间区域，可以充当辐射屏蔽。
两种航天器的相对位置使科学家可以比较两个区域，在这些区域中，日球层与星际介质相互作用。旅行者2号穿越星际介质后，科学家可以同时从两个不同位置对介质进行采样。
