在螺杆制冷机中，冷冻油起着至关重要的作用。它不仅是压缩机内部运动部件的润滑剂，减少了螺杆转子与壳体之间的摩擦和磨损，提高了机械效率，同时也起到了密封的作用，通过在螺杆间隙间形成油膜，减少了气体泄漏，此外，冷冻油还承担了冷却任务，吸收了压缩过程中产生的大量热量。
螺杆制冷机的油路系统，旨在确保压缩机及其相关组件得到适当的润滑、冷却和清洁。下面是螺杆制冷机油路系统的主要组成部分：
储油器：是存放润滑油的地方，在螺杆制冷机组中起着储存和缓冲润滑油的作用，储油器一般设有观察窗或油位计，方便操作者检查油位。
油温传感器：用于监测润滑油的温度，它是控制管理系统的一部分，有助于维持润滑油在一个理想的温度范围内。油温传感器将检测到的温度信号传输给控制管理系统，控制管理系统可以根据油温的变化来调整冷却器的工作状态，或是触发报警。常见的油温传感器有热电偶和热电阻（如PT100），它们根据气温变化产生相应的电信号。
油分离器：大多数都用在从压缩气体中分离出润滑油，以防止润滑油进入制冷系统中，同时也回收润滑油供再利用。常见的油分离器有旋风分离器、离心式分离器以及纤维过滤分离器等。
油加热器：用于在压缩机启动前加热润滑油，以降低润滑油的粘度，使其更容易循环，减少启动时的摩擦损耗，特别是在寒冷季节前应确认加热器可以有明显效果地加热润滑油，避免启动困难。油加热器通常是电加热元件，直接浸入油箱内的润滑油中或安装在油箱壁上。当系统处于待机状态时，油加热器会自动开启，将油温提升到设定值。油加热器可分为直热式和间接加热式。直热式加热器直接对润滑油加热，而间接加热式则是通过加热油箱周围的空气来提高润滑油的温度。
油过滤器：是为了能够更好的保证润滑油的清洁度，防止杂质进入压缩机及其他核心部件，从而保护总系统免受磨损。油过滤器有纸质过滤器、烧结金属过滤器等多种形式，油过滤器应按照制造商推荐的时间间隔来更换，以保证润滑油的清洁度。假如发现油过滤器前后的压差开关报警，则可能是过滤器已脏堵，需立更换。
油冷却器：油冷却器是用来冷却压缩机润滑油的核心部件。润滑油在压缩机工作过程中会因摩擦而升温，过高的油温会影响润滑油的粘度，进而影响其润滑效果，甚至导致压缩机过热和故障。因此，油冷却器的作用就是将润滑油冷却至适宜的温度范围内，以保证润滑油的最佳性能。
残留的冷冻油已经碳化、含有酸性成分且变得污浊，在管道内部积聚。 压缩机拆除后，原系统管道会与空气接触，导致冷凝现象，增加水分残留。这些水分与铜管及其他组件接触后形成污垢薄膜，影响新压缩机的操作性能。 磨损产生的铜、钢、合金颗粒流入管路中，堵塞部分细小管道。 原有的干燥器迅速吸收了大量的水分。 在这种
常州赛科为能源科技有限公司取得一项名为“一种涡旋压缩机”的专利，授权公告号CN221810897U，申请日期为2023年8月。
