作为国内皮卡市场连续26年销量第一品牌，此次带来了三款全新皮卡产品。其中越野玩家最期待的2.4T越野在现场正式上市，售价17.88-18.88万元；国内唯一原厂配备双油箱皮卡穿越版在车展现场开启预售，预售价格24.98万元；拥有大载重、高通过的N2底盘的山海炮旅居车也同步现场亮相。这三款车硬核皮卡亮点颇多，下文给大家一一解析。
2020年6月自第一代越野炮上市以来，就受到国内越野玩家的喜爱。作为国内第一台原厂改装越野皮卡，奠定了国内原厂越野皮卡改装标准与基调。前后金属制保险杠、侧面金属脚踏、高位涉水吼进气、AT轮胎、9500磅拉力T-MAX专业绞盘等实用性与野性并存的改装方式，让国内其它皮卡企业看到了原厂改装皮卡路线的可能性。
越野炮在四驱上标配前后桥电控机械式差速锁，匹配分时四驱，即使三个车轮同时打滑时也可脱离困境，并改装K-MAN可调氮气减震与百路驰KO2轮胎，让车辆性能得到进一步升级。
在拥有良好的机械功底以后，越野炮同时将越野电子化功能不断革新，开创性的将豪华品牌SUV才拥有的全地形驾驶模式引入到车上，提供了雪地、泥地、沙地、2H、4H、4L六种全地形驾驶模式，即使是越野小白，也可从容应。同时配备了坦克转弯、蠕行模式和同级独有越野专家模式，让越野更加轻松。
此次越野炮柴油2.4T仍然保留了过去优秀的越野配置与设计，为追求更高性能要求的车友提供了动力更强大的柴油2.4T发动机。发动机上限功率大道135kW，峰值扭矩达到480N·m，相比于2.0T柴油发动机在综合性能上提升20%。1500转时就可以输出峰值扭矩，峰值扭矩可输出至2500转。
在变速箱方面，换装长城自研9AT手自一体变速箱，该变速箱在坦克平台成熟应用，最大承载扭矩达750N·m。更多挡位让变速箱在低挡拥有更大速比设计，低速越野状态更有劲，同时配合8.843超宽速比，保证性能输出，也可以让巡航转速更低，燃油经济性更出色。
该发动机与变速箱配合下，长城官方公布的NEDC百公里油耗在8.7L水平，原车78L油箱，续航大约为900公里，基本能满足越野玩家长途穿越需求。
另外，长城炮柴油2.4T系列车型在高原、高温、高寒，三高的适应性方面都进行了升级，让车辆不只是脱困能力强大，在适应环境方面一样很强。
高原环境下，2.4T柴油机在海拔4700米高原可输出400N·m最大扭矩，高原不高反，让动力输出仍然稳定。24年6月12日2.4T长城炮成功挑战中国西极之地帕米尔高原，在海拔4000m以上，面对高原缺氧环境，动力输出依旧充沛；24年8月18日， 2.4T越野炮攀登世界屋脊，成功挑战海拔5994米，创造中国皮卡攀登海拔最高记录。
高温环境下，长城炮柴油2.4T配备850W高性能散热风扇，匹配行业首创的越野热管理模式，满足高温天气、沙漠以及持续大负荷越野工况下的用车需求。高寒环境下，长城炮柴油2.4T配备AGM大容量蓄电池，冷启动电流达850A，容量高达92Ah，具备更高的电容稳定性、低温可靠性，配合优良的低压预热塞，满足在极寒环境下使用！
可以说，越野炮柴油2.4T在集成了越野炮一贯的强大越野基因的同时，将车辆动力、三高环境适应性方面做升级，为追求极致越野性能、追求自驾穿越稳定性的用户和车友提供了一个全新的选择。
2023广州车展上，山海炮性能版以27.98万元的价格正式上市，在当时的视角来看，这是目前国内能够买到豪华与豪华结合的最好的皮卡车型，想要再根据山海炮进行品类创新并不简单。
而这次成都车展上，长城再次带来惊喜，以极致的穿越续航能力带来山海炮穿越版。新车是目前国内原厂综合续航能力最强的皮卡，因为它是国内唯一原厂标配双油箱皮卡，根据官方数据，续航里程可达1400公里。中国原厂最长续航皮卡，4箱油即可穿越G318的5476公里全程。
原厂标配双油箱，可独立供油、独立油显，即使单一油箱意外受损，也不会趴窝，长途穿越更有保障。在动力方面，与此次上市的越野炮柴油2.4T为同款2.4T+9AT动力组合。低扭强、油耗低，应对烂路从容，自驾穿越成本也不会很高，超长续航里程也解决了路途中找不到加油站的焦虑。
提供经济、运动、泥地、沙地、岩石、专家等9种驾驶模式，并且具有坦克转弯、蠕行模式、360环视、透明底盘、越野信息数据显示等智能越野配置。在四驱方面，真正拥有三把机械硬锁，博格华纳4A+MLock超级四驱系统，分动器扭矩容量高达1900N·m，电磁控制，响应快，机械锁止，非常可靠。
另外，在我们看得见的地方，采用纯黑外观配色，并搭配了最硬核的越野装备。原厂自带前后金属杠、涉水喉、18英寸越野AT轮胎。为满足玩家更加高的要求还可以选装K-MAN氮减与T-MAX专业绞盘等。
在户外拓展性上，山海炮穿越版出场自带3.3吨拖挂牵引资质，可拖挂中大型房车。并且在后货箱位置预留24矩阵式锚点+220V外接电源，对开尾门设计使用更加便利，玩法更多。配合上超长的穿越续航，山海炮穿越版是一款最贴近玩家自驾的皮卡车型，性能、豪华、配置这款车都具备了。
2.4T+9AT动力组合可谓贯穿了这次成都车展长城皮卡展台，山海炮旅居车也采用了该动力组合，大扭矩在适应性方面的强大。山海炮旅居定位“大型越野皮卡房车”，由长城汽车&览众房车共同整合优质资源，基于山海炮N2专用皮卡底盘打造，满足户外宿营玩家更多元化的需求。
山海炮旅居车在设计上将生活空间与核心设备做一定的分离，让箱体更宽，从而拓展出更大空间，保证空间最大化利用。电器设备集成化，核心设备集中地板以下，如供电模块、供暖模块、供水模块、主管路线路通道等，降低质心，地板以上全部为日常生活空间，让立体空间得到最大限度利用。
山海炮旅居车采用N2类底盘，承载能力达到4.5吨，突破皮卡房车3.5T的承载限制，让上装更为精彩。在能源上，配备48V能源管理系统，实现快速、多元能源补给。最大行车充电效率1.6度电/小时，高压直流快充3.7度电/小时，220V充电1.8度/小时，标配560W太阳能板、11.4度电锂电池、200L净水箱+60L灰水箱，并有重力加水及自吸加水双补水模式。水箱、管路均采用防冻设计，恶劣低温度的环境下用车也不同担心。同时，车辆还标配10KW燃油加热器，拥有风暖+水暖+散热器三重取暖保障。
写在最后：长城皮卡在国内终端市占率近50%，可以说中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城。在拥有绝对市场统治力以后，长城仍然坚持皮卡品类创新，挖掘细分潜力。在此次成都车展上，长城带来的三款皮卡新品，每一台都有其针对性方向，车型产品力可以越来越好的服务目标用户，潜力巨大。
