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现在，055第二批现已开建，但电磁轨迹炮、激光、定向能微波兵器等被各水兵强国确认为是下一代海战兵器的要害装备却迟迟不见身影，一同最先进的有源相控阵雷达又是耗电大户。根本原因便是由于全电推动要求具有一套精细的归纳电力处理体系来分配电力散布。而现在上舰的4台CGT-25M型燃机的并联设计会添加体系对电力分配的难度和电力输出的安稳度，亦将添加体系的复杂性，提高了工程设计的难度。
那为啥要用四台燃气轮机呢？还不是由于输出功率问题吗？且运用四台还占当地。
那就有人说，一般燃气轮机不行那就晋级选用核动力吧！这东西功率大，20年不必泊岸补给燃料。但缺陷也多啊！不算巨额造价，这体积分量，还有这退役后的核动力反应堆的收回都是难题？更何况所谓20年不必燃料补给，但人吃喝等还要补给的啊，这全年的海上继续力不能不考虑人的要素。
这次12月12日，由中船重工“703所”在哈尔滨举办的CGT系列新产品发布会上，总算正式对外发布了众军迷等待已久的40兆瓦级燃气轮机——CGT40。水兵舰艇的中心技术问题方便的处理了。
依据揭露的CGT-40燃气轮机数据剖析来看，其额定功率高达42兆瓦，推力挨近5.8万马力。
英国国皇家水兵的MT-30燃气轮机，是英国罗罗公司的主力舰用燃气轮机，功能处于全球控制位置而其功率也不过在36兆瓦～40兆瓦级，5.6万马力。MT-30燃气轮机能一同满意机械驱动和发电机驱动。
用愈加简略的线燃气轮机，而在换装CGT-40之后，只需求两台即可满意其发电和动力需求。
关于舰船寸土寸金的当地，如此两台处理动力体系的话无疑有巨大优势，可以带更多的燃料与兵器，或许改进寓居环境等。
以英国“伊丽莎白女王”级航母为例，该航母排水量超越6万吨，居然只用了两台MT30燃气轮机和4台柴油发起机组便完成了全电推动下27节的最大航速。
作为比照的是尼米兹级的A4W反应堆，两座的分量就超越了5300吨，输出功率26万马力；小鹰级，8台蒸汽锅炉带底座，超越了1100吨；而英国女王号所装备的MT-30燃气轮机一台仅22吨！
此外，MT-30燃气轮机还被日本海上自卫队选用，用于装备新的宙斯盾体系驱逐舰，方案从2024年开端制作两艘。
故咱们的CGT-40只需照搬英国的阅历与调配形式即可。未来还大有一举一致中国水兵现役主战舰艇的趋势。
现在从CGT-40的输出功率看，只需求一台便可以彻底满意8000吨驱护舰艇的需求；两台即可满意2万吨级巡洋舰与6万吨级中大型航母和两栖进犯舰；3-5台则可满意8-10万吨级超级航母的动力需求。
核动力反应堆，太重，太大，除非6万吨以上船才有含义装置，比方10万吨级的
美国自在级濒海战斗舰：2600吨，现在共8艘，每艘装机2台套。这个数据显着不对了！
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